Загружаю лист запроса...
Удалить
С электродвигателем
Екатеринбург
Современная торговая площадка насосного оборудования

Шестеренные насосы

  • Поиск по каталогу насосов
  • Подбор по параметрам
Нет насоса в каталоге?
Сделать запрос
Например: АСЦЛ, для воды, диафрагменные
Найдено: ...
Подобрать

Шестеренные имеют следующие подтипы:

 ШЕСТЕРЕННЫЕ МАСЛОНАСОСЫ

Шестеренные насосы в соответствии со сложившейся практикой делятся на:
- шестеренные маслонасосы общепромышленного применения;
- шестеренные насосы для машиностроительных гидросистем;
- шестеренные насосы для битума;
- шестеренные насосы для вискозы.
Роль рабочего органа в рассматриваемых насосах выполняют шестерни. При вращении шестерён на стороне всасывания создается разряжение, и жидкость под перепадом давления (атмосферного и на всасывании насоса) заполняет полости между зубьями, перемещается в сторону нагнетания и вытесняется в нагнетательный патрубок.
Типовая конструкция общепромышленного шестеренного маслонасоса типа НМШ представлена на рис. 1.2.1. Насос смонтирован на плите с помощью лап или опорной стойки и имеет муфтовое соединение с электродвигателем. Если насос и электродвигатель смонтированы на фонаре, то, как правило, в названии насоса фигурирует буква "Ф". Насос укомплектован перепускным (предохранительным) клапаном. Давление полного перепуска, как правило, составляет не более 1,5 величины рабочего давления. Этот показатель упоминается в таблицах, если его величина отличается от указанного значения. Насос имеет внутренние опоры скольжения. Опоры скольжения смазываются перекачиваемой средой. Шестерни насоса прямозубые.
Условное обозначение электронасосных агрегатов:
НМШ - насос шестеренный; первое число - подача насоса (литры на 100 оборотов); второе число -наибольшее давление, которое может обеспечить насос (кГс/см2); числитель дроби - подача агрегата (м3/час); знаменатель - рабочее давление агрегата (кГс/см2); буква после дроби - условное обозначение материала гидравлической части насоса; цифра после дроби - модификация исполнения по электродвигателю; Рп - возможность регулирования подачи (если Рп отсутствует в обозначении - подача не регулируется).
Насос типа Г11-1 имеет характерную конструктивную особенность, заключающуюся в том, что он соединен с фланцевым электродвигателем через кронштейн (фонарь). Уплотнение вала - манжетное (см. рис. 1.2.1).
Насос типа Г11-2 имеет игольчатые подшипники качения. На этом насосе показаны конструктивные решения по разгрузке уплотнения ведущего вала и предотвращению запирания масла между зубьями (см. рис. 1.2.1).
Насос типа Ш40-4 имеет шевронные шестерни и шариковые подшипники качения (см. рис. 1.2.2). На этом же рисунке показан насос типа ШГ20-25 с полостью обогрева, позволяющей перекачивать жидкость с температурой до 190°С (в том числе битум).

Рис 1.2.1.

Разрез насоса типа НМШ

Основные детали насоса: 1-втулка (опора скольжения), 2-предохранительный (перепускной) клапан, 3-корпус, 4-ведущий ротор, 5- ведомый ротор, 6-опорная стойка (кронштейн), 7-узел торцового уплотнения.

Разрез насоса типа Г11-1

Основные детали насоса: 1-крышка, 2-ведомая шестерня, 3-ось ведомой шестерни, 4-вал ведущей шестерни, 5-ведущая шестерня, 6-корпус, 7-подшипник, 8-манжета.

Разрез насоса типа Г11-2

Основные детали насоса: 1-корпус, 2 и 8-крышки, 3-пружинное кольцо, 4-ведомый вал, 5-ведущий вал, 6-игольчатые ролики,7-шестерни, 9-закаленные втулки, 10-манжета. А - сверления разгрузки уплотнения ведущего вала, Б - канавки для предотвращения запирания масла между зубьями.

Рис 1.2.2

Разрез насоса Ш40-4

Основные детали насоса: 1-корпус, 2-предохранительный (перепускной) клапан), 3-винт регулировочный, 4-косозубые шестерни, 5-крышка передняя, 6-узел торцового уплотнения, 7-подшипники качения, 8-ведомый вал, 9-ведущий вал.

Разрез насоса ШГ 20-25

Основные детали насоса: 1-задняя крышка, 2,4 и 6-втулки (подшипники скольжения), 3-ведущий вал, 5-полость обогрева, 7-крышка передняя, 8-узел торцового уплотнения, 9-корпус, 10-шариковый клапан для поддержания давления в полости торцового уплотнения.


Наверх